TB体育官网北京交通大学：理科前12000名、文科前1800名希望很大豫助高考-北交大走进河南教育广播
学校依托“智慧交通”国家一流学科、10个国家重点学科和70余个省部级以上科研平台，按照“以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，注重多学科协调发展”的思路，形成了以工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。
北京交通大学：理科前12000名、文科前1800名希望很大豫助高考-北交大走进河南教育广播
6500名及以前，如符合录取要求，提档后满足前三个专业志愿之一(专业志愿不能重复)；
北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”“双一流”建设高校。
北京交通大学作为交通大学的三个源头之一，历史渊源可追溯到1896年，前身是清政府创办的铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地
1950年学校定名北方交通大学，主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长
学校曾培养出中国第一个无线广播电台创建人刘瀚、中国第一本铁路运输专著作者金士宣、中国铁路运输经济学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一杨汝梅，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家郑振铎等一大批蜚声中外的杰出人才。中国第一台大马力蒸汽机设计者应尚才，“东京审判”中国检察官向哲浚，中国著名经济学家、人口学家马寅初等都曾在学校任教。
学校始终瞄准科技发展前沿和国家重大战略需求，全面参与了铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等中国轨道交通发展的重大历史事件，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果。
此外，我校土木建筑工程学院风洞实验室利用风洞技术协助过十余支国家集训队进行北京2022年冬奥会的备战，完成了冬奥会开幕式“大雪花”抗风测试和赛道赛时局地风环境评估、延庆赛区国家高山滑雪中心和国家雪车雪橇中心的基础设施抗风咨询。
2022年，我校本部校区面向全国招生的普通专业（类）和艺术类专业有：理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)、电子信息类(通信与控制)、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类(智慧建造与智能工程)、机械类(智能制造与智能装备)、电气类、理科试验班(数学与统计)、理科试验班(智能光电与纳米技术）、外国语言文学类、新闻传播学类、软件工程、建筑类(建筑与规划)、法学、环境工程(智慧环境与低碳技术) 、设计学类。
学校已形成“一校多区”办学格局。学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩；各校区均具有完善的教学、科研设施，校园环境优美。在河北省黄骅市建有北京交通大学海滨轨道交通综合研发实验基地；在北京市丰台区打造国际一流的丰台轨道交通“产学研用”一体化创新基地；在河北省唐山市成立唐山研究院，着力打造技术研发、成果转化及国际教育培训的示范区。
全职在校教职工3151人，其中专任教师2049人，具有副高级及以上专业技术职称的1504人，具有硕士及以上学历的1959人。中科院院士4人，中国工程院院士10人，中国工程院外籍院士1人，国家级教学名师5人，国务院学务委员会学科评议组成员6人，国家“万人计划”17人，百千万人才工程国家级人员8人，国家杰出青年基金获得者14人，国家优秀青年基金获得者23人。
学校实施“本研贯通、学科融通、产学相通、国际互通”的“四通”人才培养模式，持续打造拔尖创新人才培养特区，首次通过高考招生的詹天佑“3+5”本博直升试点班，有以下突出特点：
通信工程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、人工智能、信息安全、经济学、物流管理、交通运输、交通工程、电子商务、物流工程、系统科学与工程、土木工程、机械工程、电气工程及其自动化、软件工程、应用物理学、工程力学和数学与应用数学。
4.在第四学期与博士生导师从20个一级学科博士点中双向互选博士学科方向：
信息与通信工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、网络空间安全、应用经济学、工商管理，管理科学与工程、交通运输工程、系统科学、安全科学与工程、土木工程、机械工程、电气工程、软件工程、数学、统计学、物理学、力学和光学工程。
今年在河南招生总计划为北京校区文史计划9人，理工计划135人，高校专项（理工）22人，国家专项（理工）33人，中外合作办学计划8人，艺术类4人；威海校区中外合作办学计划文史类5人，理工类30人，艺术类3人。
6、想要报考学校的分数要求历史分数线、今年预计的分数
6500名及以前，如符合录取要求，提档后满足前三个专业志愿之一(专业志愿不能重复)；
学校依托“智慧交通”国家一流学科、10个国家重点学科和70余个省部级以上科研平台，按照“以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，注重多学科协调发展”的思路，形成了以工、管、经、理、文、法、哲等多学科协调发展的完备的学科培养体系。
学校有47个国家级一流本科专业建设点、11个国家级特色专业、7个国家级综合改革试点专业、8个国家级卓越工程师教育培养计划专业，12个专业通过国家工程教育专业认证，3个专业通过国家住房和城乡建设部专业评估，进入全球工程教育“第一方阵”。这些专业建设点或者通过相关认证的优势专业几乎覆盖了我校普通本科招生专业（类）。
结合个人成绩位次，参照往年录取位次选择专业志愿，同时也要了解专业录取要求，如体检要求、外语能力等。
北京交通大学积极适应世界经济发展新趋势，对接国家发展新需求，坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，以立德树人为根本，以提高人才培养能力为核心，坚持“品德优秀、基础宽厚、思维创新、能力卓越、专业精深”人才培养总目标，秉承“宽口径、厚基础、有特色、重个性、强能力、求创新”的教育理念，持续深化人才培养模式改革，不断加强人才培养内涵建设，培养具有强烈家国情怀、宽广国际视野、引领科技进步、堪当民族复兴大任的拔尖创新人才，培养德智体美劳全面发展的社会主义建设者和接班人。
学校自2016年起除特殊招生外，全面实施以学院为招生单位的大类招生培养。2022年，我校本部校区面向全国招生的普通专业（类）和艺术类专业有：理科试验班类(詹天佑本博直升试点班)、电子信息类(通信与控制)、计算机类、经济管理试验班、交通运输类、土木类(智慧建造与智能工程)、机械类(智能制造与智能装备)、电气类、理科试验班(数学与统计)、理科试验班(智能光电与纳米技术）、外国语言文学类、新闻传播学类、软件工程、建筑类(建筑与规划)、法学、环境工程(智慧环境与低碳技术)、设计学类。
学生按照学院大类录取，入校后通过专业介绍和学业指导，在学生对各学科有较深刻认识的基础上，在大类内自主选择专业，优先按志愿分流，给予学生最大范围的专业选择空间。学校打通了相关学科内各专业低年级课程设置，科学重组、有效整合课程资源，按照相通、相近的原则设置公共基础课程和大类公共课程，着力培养学生跨学科思维意识和创新活力，做到基础扎实、通专兼顾。
学校坚持以学生为中心，提供充分的专业选择自主权。一般在一年级第二学期学校和学院组织跨类转专业考核，除了特殊限定的学生外，其他各类学生均可提出转专业申请，转出不设成绩要求。考核通过的学生可以实施转专业。
校园充满活力，为学生提供了全面、自由的发展空间，各类学生组织、学生社团自成立以来不断发展壮大，目前已经形成了全面的学生社团体系。目前学校有思想政治类、学术科技类、创新创业类、文化体育类、志愿公益类、自律互助类六大类学生社团共计126家（含威海校区），“团聚今夜”社团盛典、“百团大战”社团纳新、社团嘉年华、社团答辩会等精彩的活动为在校生提供丰富多彩的课余生活。
就业情况：多年来我校本科毕业生毕业去向落实率保持在95%左右，学校努力完善毕业生就业指导服务体系，逐步建立了多元化的就业市场，与轨道交通、电子信息、能源电力、航空航天、金融服务、装备制造、国防军工、工程建筑、物流服务等行业用人单位建立了密切的联系，每年举办各类招聘活动700余场。
深造情况：2021年，本科毕业生国内外深造率59%左右。在我校2021届本科毕业生中，共计1630名同学选择国内深造，占毕业人数的45%左右，其中本科生保研率约为22%左右；2021届本科毕业生出国（境）深造共有504名，占毕业人数的14%左右。其有337人进入世界前100强名校，占出国（境）深造人数的67%。
开设中外合作办学，今年在河南招生总计划为北京校区中外合作办学计划8人；威海校区中外合作办学计划文史类5人，理工类30人，艺术类3人。
1.中外合作办学专业毕业证和学位证均由北京交通大学颁发，证书上不标注“中外合作办学”或“威海校区”字样。
2.学校本部有2个中外合作招生专业，按北京交通大学（中外合作办学）代码录取，国内学习期间学费均为6万/学年：
b.纳米材料与技术专业：与加拿大滑铁卢大学合作，学制4年，2+1+1模式。
3.威海校区以“国际化合作培养”为定位，按北京交通大学（威海校区）代码录取，学制4年，均为4+0模式。数字媒体艺术专业学费为8.5万/学年，其余专业均为8万/学年：
b.与英国兰卡斯特大学合作的专业有通信工程、计算机科学与技术、环境工程、数字媒体艺术、工商管理、会计学。
特别提醒：所有中外合作办学专业合作方均为英语国家，有大量的全英文授课，专业课为全英文教材，要求学生有较好的英语基础，请非英语考生谨慎报考。